佩戴腕表當(dāng)然要懂一點(diǎn)點(diǎn)腕表知識(shí)，無(wú)形間裝一下！

陀飛輪到底是什么-為什么聽起來(lái)這么高端

陀飛輪是腕表機(jī)芯里的一個(gè)裝置，而陀飛輪名字來(lái)源于法文Tourbillon，有“漩渦”之意，最早在1795年由寶璣先生所創(chuàng)。陀飛輪其實(shí)是一種盡可能抵消地心引力對(duì)鐘表擒縱系統(tǒng)中的機(jī)件造成的誤差的裝置，一般1分鐘轉(zhuǎn)360度，這也是它最理想的旋轉(zhuǎn)速度。

要了解陀飛輪為什么讓人覺(jué)得高端就一定要先了解一下腕表為何會(huì)產(chǎn)生誤差？那是因?yàn)槭直硎欠浅＞艿膬x器構(gòu)成，當(dāng)它處于垂直狀態(tài)的時(shí)候，受到地心引力的作用，手表的每一次擺動(dòng)，無(wú)論是多細(xì)小的動(dòng)作，其中的調(diào)節(jié)控制器，也就是擺輪、游絲和擒縱器，都會(huì)隨之發(fā)生難以覺(jué)察的快慢變化，誤差由此產(chǎn)生，久而久之，手表的誤差就會(huì)越來(lái)越大。如果可以盡可能抵消這個(gè)誤差，就不需要頻繁的調(diào)時(shí)了，陀飛輪應(yīng)運(yùn)而生。陀飛輪的工作原理是把調(diào)節(jié)控制器裝設(shè)在一個(gè)每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)一周的框架內(nèi)，即可獲得一系列的垂直位置。這樣便可以使鐘表走動(dòng)時(shí)十分準(zhǔn)確，并能夠互補(bǔ)誤差。但是為了保證運(yùn)轉(zhuǎn)的精準(zhǔn)，制作陀飛輪的材質(zhì)重量必須0.3克，只相當(dāng)于兩片鸚鵡毛的重量，同時(shí)整個(gè)裝置所含的數(shù)十個(gè)甚至上百個(gè)零件基本都要純手工裝置。

機(jī)芯里的游絲是干嘛用的

說(shuō)到勞力士的復(fù)刻腕表經(jīng)常聽到的是藍(lán)色的藍(lán)鈮游絲，那么游絲到底是什么？

一款機(jī)械腕表走時(shí)是否精準(zhǔn)，主要就是看的就是它的游絲。游絲部件由游絲、內(nèi)樁、外樁組成，游絲通過(guò)內(nèi)樁裝在擺輪軸上，外裝固定在擺夾板上，游絲決定了擺輪的頻率和規(guī)律性，進(jìn)而決定其腕表走時(shí)的精準(zhǔn)度。我們常見的游絲形狀，是阿基米德螺旋線，也叫渦旋線。

游絲讓擺輪開始工作，擺輪的擺動(dòng)頻率快慢，是由游絲的長(zhǎng)度和尺度所決定的，這也就是我們常說(shuō)的擺頻。擺輪為游絲上鏈，過(guò)程中難免會(huì)有損耗，同時(shí)又加上地心引力、磁場(chǎng)、震動(dòng)等影響，久而久之精準(zhǔn)度就會(huì)下降，因此大牌腕表們?yōu)榱颂岣呤直淼臏?zhǔn)度，都花了大力氣去研發(fā)更好的游絲，比如勞力士的順磁性藍(lán)色Parachrom游絲，就有極好的抗撞擊能力及減小溫度變化所帶來(lái)的影響，能夠長(zhǎng)期保持極高的精準(zhǔn)走時(shí)。

同軸擒縱機(jī)構(gòu)是什么

8500機(jī)芯同軸擒縱機(jī)構(gòu)

擒縱機(jī)制是機(jī)械表的心臟，主要由擒縱輪帶動(dòng)擒縱叉一擒一縱，完成鎖接、傳沖、釋放的動(dòng)作，將動(dòng)力傳輸給擺輪，由擺輪完成時(shí)間的分配，達(dá)到調(diào)速的作用。最早的擒縱結(jié)構(gòu)由英國(guó)人發(fā)明，有丁字輪、工字輪等，后來(lái)又是由寶璣先生發(fā)明了之后成為所有表廠使用標(biāo)準(zhǔn)的杠桿式擒縱結(jié)構(gòu)。

而同軸擒縱機(jī)構(gòu)，是英國(guó)制表師喬治由早期懷表中的天文臺(tái)擒縱機(jī)構(gòu)中獲取靈感而發(fā)明的，它解決了長(zhǎng)期以來(lái)制表師的潤(rùn)滑問(wèn)題。它由上下兩層的同軸輪組成，上層是副擒縱輪，下層是主擒縱輪，擒縱叉比傳統(tǒng)的多了一片瓦，因此擒縱輪與擒縱叉叉瓦之間的傳沖和鎖接過(guò)程得以分開進(jìn)行，動(dòng)力傳遞是通過(guò)水平推動(dòng)來(lái)完成，并使擒縱輪與擒縱叉叉瓦之間的接觸面非常小，降低了短暫滑動(dòng)所產(chǎn)生的的摩擦，提高了走時(shí)精度，保證機(jī)芯長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，因此被稱為“同軸擒縱機(jī)構(gòu)”

9300機(jī)芯同軸擒縱機(jī)構(gòu)